设为首页收藏本站

都市东北人 - 打造都市东北第一社区

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索

北京将研究高峰地铁差别票价 引导错峰出行

2011-6-22 20:02| 发布者: 果果| 查看: 2126| 评论: 0

摘要: 北京将研究地铁差别票价 拟通过实施高峰平峰差别化收费政策,引导错峰出行 本报讯 (记者汤旸)针对地铁早晚高峰客流压力过大的情况,有专家建议对地铁采取差别票价以平抑高峰客流。 根据北京市交通委运输管理局今 ...
北京将研究地铁差别票价
拟通过实施高峰平峰差别化收费政策,引导错峰出行
本报讯 (记者汤旸)针对地铁早晚高峰客流压力过大的情况,有专家建议对地铁采取差别票价以平抑高峰客流。
根据北京市交通委运输管理局今年的主要任务,也将开展轨道交通高峰平峰差别化票价标准研究,引导乘客错峰出行。
委员曾建议高峰时调价
据市交通委介绍,自去年底实施缓堵综合措施以来,城区拥堵状况有所缓解。半年里,社会各界建言献计,例如有专家建议对地铁采取差别票价以平抑高峰客流等。
事实上,去年年初就有政协委员提出了“地铁车票在上下班高峰时段加价”的提案。市政协委员、北京市建筑设计研究院副院长陈杰建议,工作日上下班高峰时段,即6时30分至8时30分、16时30分至19时,对购买车票的人群(不含持交通卡人群)提高票价,如每张5元至6元。
市发改委回复提案表示,将积极开展轨道交通票制票价研究,利用价格杠杆引导市民出行,特别是引导旅游购物人群避开高峰时段出行。对于提高购票人群(不含持卡人群)票价的建议,将认真研究采纳。
早晚高峰满载率超130%
缓堵综合措施实施后,公共交通日均客运量持续增加。北京地铁公司、京港地铁公司此前表示,一些线路的早晚高峰列车满载率超过130%。
5月上旬,市交通委发布相关数据显示,4月1日非居住区停车价格调整一个月以来,地铁日均客运量达655.4万人次,同比增长19.4%,高峰日超过720万人次。
市交通委运输管理局发布的2011年主要工作任务提到,为提高轨道交通安全服务监管水平,将开展轨道交通高峰平峰差别化票价标准研究。针对目前轨道交通早晚高峰客流集中,八通线、13号线等线路运力与运量矛盾突出,深入开展调查,研究通过实施高峰平峰差别化收费政策引导乘客错峰出行。
市交通委表示,大力发展公共交通一直是北京缓堵的重要举措,针对目前轨道交通高峰时段拥挤问题,将创新思路、深入挖潜,一方面在确保安全运营的前提下,通过缩短列车运行间隔,增加运能;另一方面,通过加大地面公交运力,提升地面公交速度,方便市民出行。
■ 专家说法
“可促进单位错时上下班”
针对有专家建议对地铁采取差别票价以平抑高峰客流,柏诚工程技术(北京)有限公司技术总监王江燕表示,差别票价可能会缓解一些高峰客流,但首先需要分析研究其可行性,看是利大还是弊大。
王江燕称,国外地铁票价基本上是按距离收费的居多,北京目前两元的票价相比国外已经非常优惠了。现在早高峰客流确实很大,如果早高峰提高票价,可能会让一些可出来可不出来的人不出来,这对促进单位错时上下班会有好处,“但效果如何?能缓解多少?还应该调研。”
如果采取差别票价,这个差别是否会拉大?比如从两元到5元?甚至更高?对此,王江燕表示不好说。她认为,根据调研,对希望达到什么样的缓解效果应该会有一个测算结果,然后会有一个合理的价格

鲜花

握手

雷人
1

路过

鸡蛋

刚表态过的朋友 (1 人)

相关阅读

最新评论

友情广告
搜索广告
自定义搜索
插件友情推广计划插件友情推广计划插件友情推广计划
返回顶部